JAC Sunray – цельнометаллический малотоннажный фургон с полукапотной компоновкой и задним приводом, который сочетает в себе симпатичный дизайн и хорошие технико-эксплуатационные характеристики.

Его основной целевой аудиторией являются представители бизнеса (причем как малого, так и крупного), которые занимаются различными видами деятельности: грузоперевозки, строительство, производство, сельское хозяйство и т.д…

Технические характеристики

Размеры:
- длина – 5990 мм
- ширина – 2098 мм
- высота – 2645 мм
Колесная база – 3570 мм
Дорожный просвет – 160 мм
Масса:
- снаряженная – 2725 кг
- максимально допустимая – 3725 кг
Схема компоновки – полукапотная, заднеприводная
Тип кузова – несущий, цельнометаллический
Двигатель – HFC4DE1-1D (дизельный, четырехтактный):
- количество цилиндров – четыре (рядное расположение)
- рабочий объем – 2746 см³
- максимальная мощность – 150 л.с. при 3200 об/минуту
- максимальный крутящий момент – 355 Н·м при 1800-2600 об/минуту
Трансмиссия – LC6T32 (механическая, 6-ступенчатая)
Сцепление – сухое, однодисковое, фрикционное
Подвеска:
- передняя – независимая, на двойных поперечных рычагах, с гидравлическими амортизаторами, пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
- задняя – зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление:
- тип – шестерня-рейка
- усилитель – гидравлический
Тормозная система – двухконтурная, с гидравлическим приводом и диагональным разделением на контуры:
- передние тормоза – дисковые
- задние тормоза – дисковые
Объём топливного бака – 80 литров

Габарито-вместимость и грузоподъёмность

Количество посадочных мест – три
Объём грузового отделения – 12 м³
- длина грузового отсека – 3572 мм
- ширина грузового отсека – 1845 мм
- высота грузового отсека – 1877 мм
Боковые раздвижные двери:
- ширина – 1020 мм
- высота – 1535 мм
Максимальная грузоподъемность – 1000 кг

Расход топлива и максимальная скорость

Максимальная скорость JAC Sunray составляет 135 км/ч, а расход топлива у него не превышает 10 литров на каждую «сотню» пробега в смешанном режиме. Но это – сугубо паспортные значения, на деле же дела зачастую обстоят немного иначе, в особенности с топливным «аппетитом».

При движении по трассе с крейсерской скоростью (85-90 км/ч) на пустом автомобиле по силам уложиться в 9-9.5 литров на 100 км пути, однако при полной загрузке расход горючего может возрастать до 13-18 литров в зависимости от рельефа местности, погодных условий и других сопутствующих факторов. Ну а если, как говорится, «гнать на все деньги», то топливный «аппетит» способен достичь и 20 литров (и даже больше).

Что касается городского режима, то в данном случае средний расход топлива насчитывает 12-14 литров. Но при езде в постоянных пробках, да еще и с грузом на борту фургону по силам «уничтожать» и 14-16 литров дизтоплива на «сотню» пробега.