Кроссовер X-Cross 5

Переднеприводный кроссовер компактного сегмента, имеющий в своем активе стильный дизайн, современный салон, богатый набор опций и неплохую техническую составляющую.

Он рассчитан на разномастную целевую аудиторию, начиная с активной городской молодежи и заканчивая взрослыми людьми солидного возраста.

Выглядит кроссовер красиво, броско, достаточно современно и гармонично, а от «исходника» отличается исключительно шильдиками.

Характерные черты машины – агрессивная «физиономия» с грозным взором оптики, «объёмным» шестиугольником радиаторной решетки и рельефным бампером, динамичный силуэт с «парящей» крышей и крупными росчерками колесных арок, поджарая корма со стильной светотехникой и аккуратным бампером.

Интерьер 5-й модели X-Cross скроен по современным лекалам, но опять-таки с «донором» его разнят лишь эмблемы LADA – трёхспицевый мульти-руль с подрезанным в нижней части ободом, виртуальный «инструментарий» с 12.3-дюймовым табло, «нарядная» центральная консоль с 12.3-дюймовым тачскрином медиацентра и отдельным блоком «микроклимата».

Размеры и масса

По части габаритов, судя по всему, X-Cross 5 повторяет Bestune T77:

Снаряженная масса машины составляет ≈1.5 тонны, а максимально допустимая «по паспорту» составит чуть менее 1.9 тонны.

Вместимость и эргономика

Салон этого паркетника обладает пятиместной компоновкой: спереди тут устанавливается кресла с интегрированными подголовниками, развитой боковой поддержкой и достаточными интервалами регулировок, а сзади – полноценный трёхместный диван, не лишенный дополнительных удобств.

Номинальный объём багажника у этой «Лады» насчитывает скромные 375 литров. Второй ряд сидений складывается практически в ровную площадку, вследствие чего потенциал «трюма» возрастает до 1525 литров.

В нише под фальшполом – дополнительная ёмкость для мелочевки, а ещё ниже – докатка.

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

В движение кроссовер приводится четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом CA4GB15TD-30 рабочим объёмом 1.5 литра с турбокомпрессором, регулируемыми фазами газораспределения, интеркулером, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и непосредственным впрыском, производящим до 169 л.с. в оригинале (для РФ, весьма вероятно, его мощность урежут до «налогово-оптимальных» 149 л.с.) при 5500 об/минуту и 258 Нм пикового момента при 1500-4350 об/минуту.

По умолчанию двигатель сопрягается с 6-скоростной «механикой» и ведущими фронтальными колёсами, а за доплату ему полагается 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.

Динамика, скорость и расход

Максимальная скорость первой «китайской Лады» составит ≈190 км/ч, а «первую сотню» на спидометре она способна достичь за ≈10 секунд.

Расход топлива (бензин АИ-92) в среднем составит 7 литров на 100 км пути, что при объёме топливного бака в 45 литров предполагает запас хода «от заправки до заправки» до ≈640 км.

Оснащение и стоимость

По неуточнённым данным, производство 5-й модели X-Cross велось в Санкт-Петербурге летом 2023 года, а продавали этот автомобиль LADA за ≈2.0-2.5 миллиона рублей. При том, для сравнения, в Китае уже второе поколение «исходной» модели предлагалось за 105 800 — 141 800 юаней (т.е. ≈1.2-1.6 млн. рублей).

Для кроссовера предложен широкий перечень опций: шесть подушек безопасности, легкосплавные колёса размерностью до 19 дюймов, полностью светодиодная оптика, «рисованная» комбинация приборов, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, аудиосистема с шестью динамиками, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних кресел и многое другое.

Достоинства и недостатки

Итоговые оценки и отзывы