Переднеприводный бюджетный седан субкомпактного класса, сочетающий в себе непримечательный дизайн, эргономичный интерьер, а также простую и надежную технику.
Он рассчитан на разномастную целевую аудиторию, начиная от молодежи и заканчивая людьми преклонного возраста, которых объединяет одно качество – все они знают, чего действительно хотят от автомобиля.
В 2020-м автомобиль пережил небольшое обновление, в результате которого слегка изменился снаружи и внутри, а также получил несколько новых опций и приставку-литеру «S» к имени.
Выглядит четырёхдверка непримечательно и старомодно, особенно на фоне «одноклассников» от других компаний, а в её внешности попросту не за что зацепиться взгляду – лаконичный передок с нахмуренным взглядом фар и компактной решеткой радиатора, неказистый силуэт с «плоскими» бортами и высокой линией крыши, простецкая корма с небольшими фонарями и аккуратным бампером.
Интерьер седана Saina S скроен под стать экстерьеру – обычный руль с трёхспицевым ободом, слегка приплюснутым снизу, стрелочная комбинация приборов с небольшим монохромным табло борткомпьютера и архаичная передняя панель с кнопочной магнитолой и тремя крутилками климатической установки.
Размеры и масса
В длину субкомпактный седан простирается на 4215 мм, его ширина укладывается в 1663 мм, а высота достигает 1484 мм. Межосевое расстояние у автомобиля занимает 2415 мм, а его дорожный просвет составляет 160 мм.
В снаряженном виде четырёхдверка весит как минимум 1050 кг.
Вместимость и эргономика
Формально салон этой модели SAIPA имеет пятиместную раскладку, но фактически на втором ряду более-менее комфортно разместятся только двое взрослых человек. Спереди устанавливаются кресла с аморфным профилем и достаточными интервалами регулировок, а сзади – простецкий диван, лишенный каких-либо дополнительных удобств.
Объём багажника составляет ≈400 литров (точные данные не озвучиваются). Второй ряд сидений складывается, открывая небольшой проем для перевозки негабаритных предметов, однако в таком случае образуется внушительная ступенька в салон.
Технические характеристики
Автомобиль снабжается независимой передней и полузависимой задней подвесками (стойки типа МакФерсон и балка кручения соответственно), дисковыми тормозами спереди и барабанными устройствами сзади, а также рулевым управлением с электрическим усилителем.
Двигатель, коробка и привод
На «вооружении» седана состоит атмосферная бензиновая «четверка» рабочим объёмом 1.5 литра с чугунным блоком, распределенным впрыском топлива и 8-клапанным ГРМ, которая генерирует 87 лошадиных сил при 5300 об/минуту и 128 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту.
Двигатель сочетается исключительно с 5-скоростной «ручной» коробкой передач и ведущими колёсами передней оси.
Оснащение и стоимость
В первой половине 2023 года SAIPA может появиться на российском рынке, а попросят за машину (по предварительным данным) от ≈1.1-1.2 миллиона рублей за базовую комплектацию.
Что касается оснащения, то для седана предлагаются: две передние подушки безопасности, 14-дюймовые колеса, ABS, EBD, кондиционер, четыре электростеклоподъемника, задние датчики парковки, аудиосистема с четырьмя динамиками и некоторые другие опции.
Достоинства и недостаки
- Неплохо продуманная эргономика
- Невысокая цена
- Простая и надежная конструкция
- Небольшой расход топлива
- Низкое качество сборки
- Скудное оснащение
- Тесный салон
- Слабая динамика разгона
