Конечно Урал устарел, но делают же — стараются, а ценник высоким держат – значит спрос есть.
Я рад за Ирбитский завод, кому бы он не принадлежал!
Почти миллион за конструктивно старый и убогий мотоцикл!?
Видел его вблизи – никакие иностранные детали не спасут это убожество! Всё такое же качество сварки…
А расход под 8 литров – это вообще нечто!
Если нужен такой колясыч для души, то можно подобрать старый советский Урал, восстановленный в идеале, и такие можно найти за 150-200 тысяч рублей! И это будет настоящий советский Урал!
Конечно Урал устарел, но делают же — стараются, а ценник высоким держат – значит спрос есть.
Я рад за Ирбитский завод, кому бы он не принадлежал!
Почти миллион за конструктивно старый и убогий мотоцикл!?
Видел его вблизи – никакие иностранные детали не спасут это убожество! Всё такое же качество сварки…
А расход под 8 литров – это вообще нечто!
Если нужен такой колясыч для души, то можно подобрать старый советский Урал, восстановленный в идеале, и такие можно найти за 150-200 тысяч рублей! И это будет настоящий советский Урал!