ТОП лучших «из наличия» в 2023 году

У этих шин оказалась сложная управляемость во время экстремального маневрирования, но на их стороне – уверенное торможение и на сухом, и на мокром асфальте, отменный уровень комфорта (касается и плавности хода, и шумности), а также превосходная экономичность.

К слову, и за пределами асфальтовых дорог шины Sailun не упали в грязь лицом, за счет чего они вполне себе подойдут и для городской, и для загородной эксплуатации.

Наиболее слабая сторона покрышек – эффективность торможения, причем как на сухом, так и на мокром асфальте, поэтому любителям активного вождения (и, соответственно, высоких скоростей) лучше присматривать для себя другой вариант. При этом Nordman отлично проявили себя в «переставке» и в целом по части управляемости, да и с комфортом и экономичностью особых проблем у них выявлено не было, а на грунтовке шины и вовсе стали лучшими.

Вывод таков: данные покрышки лучше всего подойдут тем, кто часто пользуется грунтовыми дорогами, а на асфальте предпочитает размеренное вождение.

Эти покрышки показали хорошую эффективность торможения и высокую скорость выполнения «переставки» на сухом асфальте, хотя на мокром покрытии проявили себя уже заметное хуже. По части комфорта и экономичности особых претензий к шинам не возникло, да и на грунтовке они не стали беспомощными.

Шины Cordiant Comfort 2 – очень даже универсальные, за счет чего окажутся неплохим выбором и для городских, и для сельских жителей. Правда, в дождь на них все же лучше ездить спокойно.

Шины отличились высокой топливной экономичностью (причем и на городских, и на загородных скоростях), завидной курсовой устойчивостью и приемлемым уровнем комфорта, но в то же время не смогли похвастать тормозными свойствами (особенно на мокром покрытии) и высокой оценкой при экстремальном маневрировании на сухом асфальте.

Покрышки Formula Energy – неплохой вариант для дальних поездок, для города же лучше присмотреть что-нибудь другое.

К явным достоинствам шин можно отнести разве что только уверенное торможение и на сухом, и на мокром асфальте, в остальном же сплошные «компромиссы» – проблемная курсовая устойчивость, нестабильные реакции при совершении экстремальных маневров, посредственный уровень комфорта и высокий расход топлива. Вдобавок к этому, за пределы асфальтовых дорог на данных покрышках лучше не съезжать.

Шины Viatti Strada 2 подойдут исключительно для неспешной езды по дорогам с хорошим твердым покрытием, для всех остальных случаев лучше присмотреть другой вариант.

В остальном же – сплошные плюсы: отличные тормозные свойства, отменная управляемость, а также высокие уровень комфорта и экономичность. Да и за пределами дорог эти шины на кое-что способны, хотя все же их основная стихия – хорошие асфальтовые дороги.

Данные покрышки отличаются неплохим балансом потребительских качеств, а в их актив можно занести: отличную курсовую устойчивость, хорошую управляемость и приличные тормозные свойства. Но не обошлось и без отрицательных моментов, а именно: посредственный акустический комфорт и не самая лучшая плавность хода.

Слабых сторон у шин практически и нет, разве что только на городских скоростях похвастать невысоким расходом топлива они не могут. В остальном же – без нареканий: отличные сцепные свойства (и продольные, и поперечные) на любом покрытии, солидный уровень комфорта и высокий уровень безопасности.

К недостаткам покрышек можно отнести слабое противостояние аквапланированию и посредственное поперечное сцепление на мокром асфальте, а к явным достоинствам – отличные тормозные свойства, высокий уровень комфорта и топливную экономичность.

Эти шины «щеголяют» хорошей курсовой устойчивостью, уверенным поведением за пределами асфальтовых дорог и неплохим уровнем комфорта, а вот их тормозные свойства (особенно на мокром покрытии) оставляют желать лучшего.