Задне- или полноприводный компактный SUV премиум-класса, имеющий в своем арсенале смелую внешность, современный и вместительный салон, а также сбалансированные технико-эксплуатационные характеристики.
Основная целевая аудитория этого электромобиля – активная городская молодежь с приличным уровнем годового дохода.
 |  |
Одна из ключевых особенностей «компакт-Икса» от Zeekr это широта возможностей трансформации салонного пространства – ориентируясь, в первую очередь, на обеспечение комфорта уровня «бизнес-класса», а также на удобство в исполнении повседневных задач.
 |  |
 |  |
Технические характеристики
- Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска: независимая, многорычажная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
- Рулевое управление: рейка с электроусилителем
- Тормоза: дисковые вентилируемые
- Размер колёс: 235/55 R18 или 235/50 R19
- Длина: 4450 мм
- Ширина: 1836 мм
- Высота: 1572 мм
- Колёсная база: 2750 мм
- Дорожный просвет: 170—191 мм
- Углы въезда/съезда: 19°/24°
- Снаряженная масса: 1840-1945 кг
- Полная масса: 2230-2340 кг
- Посадочных мест: 4 или 5
- Объём багажника: 362-1182 литра
Zeekr X RWD
Кроме того, машине полагается тяговая литий-ионная батарея на 66 кВт·ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч – 5.8 секунды
- Максимальная скорость – 185 км/ч
- Запас хода – 560 км (по методике CLTC)
- Время зарядки от «обычной розетки» ≈ 8 часов
Zeekr X 4WD
Но тяговый литий-ионный аккумулятор здесь точно такой же, как и на базовой версии – на 66 кВт·ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч – 3.7 секунды
- Максимальная скорость – 190 км/ч
- Запас хода – 512 км (по методике CLTC)
- Время зарядки от «обычной розетки» ≈ 8 часов
Оснащение и цены
На российском рынке X в заднеприводном исполнении продается по цене от ≈3.6 миллиона рублей, в то время как за полноприводный вариант дилеры просят уже как минимум ≈4 миллиона рублей.
Для сравнения: европейские дилеры Zeekr предлагают X-паркетник не дешевле 49 990 Евро (≈4.8 миллиона рублей), в Северной Америке его ценник стартует с 44 000 долларов (≈3.87 миллиона рублей), а в Поднебесной приобрести премиальный электрокроссовер можно по цене от 179 000 до 229 000 юаней (≈2.15-2.76 миллиона рублей).
- Стандартно пятидверка снабжается: шестью подушками безопасности, двухзонным «климатом», полностью светодиодной оптикой, ABS, ESP, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 14.6-дюймовым экраном, аудиосистемой с семью динамиками, камерами кругового обзора, адаптивным «круизом», подогревом и вентиляцией передних кресел, электроприводом пятой двери, мониторингом слепых зон, беспроводной зарядкой для гаджетов и иными опциями.
- Привилегиями самых дорогих исполнений являются: трехзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком, 19-дюймовые колеса, проекционный дисплей, премиальная «музыка» с тринадцатью динамиками, обогрев руля, кожаная отделка салона и другое современное оборудование.
Достоинства и недостатки
- Эффектная внешность
- Современный и качественный салон
- Простор и комфорт для двоих
- Отличная динамика разгона
- Богатое оснащение
- Комфортабельная подвеска
- Хорошая управляемость
- Высокая безопасность
- Плохая адаптированность к российским реалиям
- Сильно кренит в поворотах на скорости
- Большой радиус разворота
- Тесный второй ряд
- Скромная вместимость багажника
Итоговые оценки и отзывы
дизайн и оснащение
ходовые качества
обслуживание и ремонт
вместимость и комфорт
безопасность (EuroNCAP'2024)
Это «прогрессивный» премиум-компакт – по оснащению и эргономике ориентированный на молодых автолюбителей (максимум на парочку или 👨👩👦) с парадоксальным сочетанием высокой мощности (провоцирующей на агрессивное вождение) и валкой подвески (настроенной на спокойную размеренную езду).
