Общая оценка
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
вместимость и комфорт
безопасность и надёжность
обслуживание и ремонт
популярный во всем мире японский субкомпакт, но китайской сборки и характерной для неё спецификой
популярный во всем мире японский субкомпакт, но китайской сборки и характерной для неё спецификой
У меня средний расход 6.3 (л/100 км) в смешанном режиме (город/пригород). Выяснил, что в этой машине нет смысла втапливать педаль газа в пол, и невозможно ездить по длинным крутым подъемам. Иначе не только расход топлива взлетает, но что самое главное – она, блин, крутит двигателем, но не едет! (То есть, мотор ревет на высоких оборотах, а ощутимой тяги и ускорения нет).
Купил себе подержанный Vezel-2, во многом потому, что эту машину часто встречал у нас на дорогах – раз столько людей берут, думал, что вариант нормальный. Взял на эмоциях, особо не раздумывая. В итоге немного разочаровался.
По ощущениям, машина очень тупая по динамике – разгон такой вялый, что даже моя древняя машина с механикой ехала бодрее. Ожидал большего.
По цене тоже вышло не так уж выгодно: говорят, что модель ликвидная, но на деле подержанные варианты стоят довольно дорого. Сейчас понимаю, что за эти деньги можно было взять новую машину поинтереснее.
В итоге пришло понимание, что поспешил с покупкой. Машина то в целом обычная, только своих денег, как по мне, она совсем не стоит.
Прошло два дня после покупки нового Vezel из Китая, проехал чуть более 150 км. Делюсь первыми впечатлениями.
Больше всего доволен пространством – салон просторный и хорошо продуман по компоновке. Интерьер очень нравится, но возле селектора передач и подстаканников слишком ощущается грубый пластик – если немного доработать детали, было бы ещё лучше.
По оснащению немного жаль, что нет электропривода сидений, но так как за рулём только я, один раз настроил – и в целом больше регулировать не нужно.
По динамике – возможно, потому что обычно в машине только я и моя девушка, ну т.е. нагрузка не большая – разгон вполне устраивает, намного плавнее, чем у 1.5-литровых моделей Volkswagen с которыми у меня был опыт, в общем для повседневных поездок более чем достаточно, в городе обгоны даются легко. Тем, кто сомневается в мощности, советую самим протестировать машину и учитывать свои условия эксплуатации и стиль вождения, а не отказываться только из-за чужих слов о «слабом двигателе».
По расходу топлива – пока езжу всего 2 дня, идёт обкатка, сейчас около 9.2 л/100 км, надеюсь скоро выйдет на более оптимальный показатель 😎
Моя первая машина, я новичок за рулём и для меня такая машина в целом нормально! Расход топлива, правда, не кажется таким уж низким. Ещё слабая шумоизоляция. Лакокрасочное покрытие тонкое. Сзади посередине высокий тоннель – по сути, это скорее машина на 4 места (мои дети сзади говорят, что сидеть не особо удобно).
Проехал чуть более 3000 км – на данный момент в целом по машине всё нормально, я доволен. Салон в целом нормальный – можно сказать, что его достаточно.
Единственное – при старте и разгоне немного не хватает динамики. Хотя если нормально нажимать на газ, то вполне приемлемо.