Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Самый мощный представитель семейства квадроциклов Stels Guepard, очень хорошо оснащён, но и стоит «как автомобиль».
Самый мощный представитель семейства квадроциклов Stels Guepard, очень хорошо оснащён, но и стоит «как автомобиль».
Купил Stels Guepard 850G самый максимальный с новым вариатором в 2021 году… на 200 км сгорел ремень! Ну я не стал обращаться по гарантии — на 300 сделал первое ТО и поменял ремень за свой счёт.
После первого ТО собрались на покатушку и у меня, при подъёме в гору, на середине горы, когда я переезжал лежащее поперёк бревно — заклинили задние тормоза. Подъём был очень крутой и возможности остановиться небыло — решил дотянуть доверху. Когда поднялся наверх — задние суппорта вспыхнули и тормозная жидкость начала гореть!!! Благо весь день лил дождь и были лужи — мы всё потушили водой.
Обратился к местному дилеру по гарантии — в чём мне, конечно же, отказали и ссылаются на то, что я ехал на ручнике 🤦🏼♂️
У меня это не первый квадроцикл и даже не первый Гепард. Опыт езды на квадрах очень большой! Заводу Веломоторс должно быть стыдно отказывать в гарантии по таким мелочам!
Присматриваюсь к этой модели, но цена отпугивает. Ходил к дилеру, посидел, пощупал – вроде всё нравится, даже пластик, как мне показалось, неплохой!
Покупал новый в 16 году — полное г*вн* а не квадроцикл! Разваливаться начал на второй день!!! Развалилась вся подвеска, 2 раза менял кардан — лопалась крестовина, рвало шрусы, полетел датчик температуры, лопнула резинка бензобака, постоянно что либо капает с него даже стоя гараже, вышла из строя приборка — была дискотека с датчиками.
Электрика полное г*вн*, ни изоляции — ничего, все через коробку проведено передач — кто придумал так сделать???
Все резинки уплотнительные развалились, двигатель прыгает и долбится обо что-то!
Ломались привода каждое второе-третье катание!
За пробег 3 100 км всё на нем развалилось! Гарантия Стелса №%@ноль@%# и дилерам, сразу видно, что им просто наплевать на покупателей… и на свою репутацию!
Уже обслуживал у нормальных мастеров — хоть сделали по нормальному… но решил, что хоть и сделали хорошо, а 2 дня поездил (без поломок) и решил продать всё таки — потому что надоело всё это со временем! Уж лучше нормального китайца взять, чем это *** которое за годы ничего не меняется!!!
Сейчас во владении Лончин 1000 MUD — и то качественнее и езда удовольствие!
Был такой квадр, новый, покупал в 2019 году – полное г@вно! Проехал на нём полгода, продал с пробегом 3450 км. За этот пробег на нём развалилась вся подвеска, вся электрика накрылась, была проведена через коробку передач – кто так на заводе придумал сделать?
Коробка передач переключается с хрустом – это что, так должно быть? Всё резинки уплотнительные развалились, криво поставлены – это тоже заводской брак! Хз, почему седушка пассажира и передний бардачок не застёгиваются на замок. Всё скрипит, фирменные наклейки с поворотниками отвалились сразу после первой мойки. Даже стоя в гараже аккумулятор не держит тягу – непонятно почему, постоянно приходится заряжать.
Каждое катание – перегрев двигателя через 10 минут и поломки. Ещё и за ремонт берут конские деньги, а чинят так, что сразу видно, что дилеру и производителям плевать на покупателей, им важны только деньги. Слава богу, я избавился от этого корыта. Сейчас езжу на BRP 1000 и проблем не знаю. В жизни больше Стелс не возьму и никому не посоветую.
Хочу поделиться своим опытом. Было у нас 3 квадроцикла Stels 800 и два 850. Покупали новые в 2018 году у дилера. Спустя полгода эксплуатации мы намучились с ними вдоволь, в итоге все продали. Ломались постоянно, ломается всё у этих вёдер с болтами подряд.
Вопрос к заводу: вы там вообще издеваетесь, что ли? Как можно продать такое г***но? Это же не квадроциклы, а так, чисто около дома кататься, и то как повезёт. Если не сломается — куда далеко ехать? Вам не стыдно за своё производство? Похоже, что нет.
Мы лично за своими следили и относились очень бережно. Но постоянно вкладывать деньги в ремонты после каждого катания? Оба квадроцикла ломались постоянно. Надоело!
Все, кто думает или хочет купить это чудо техники, которую даже язык не поворачивается назвать, подумайте 1000 раз. Лучше купить старенькую Yamaha или BRP в хорошем состоянии, чем эти дрова. Да и по запчастям цены охренительные, и за ремонты дерут.
Вот итог отечественного Stels. Сейчас ездим на BRP литровых и получаем кайф от езды.