Общая оценка
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
вместимость и комфорт
безопасность и надёжность
обслуживание и ремонт
всё так же силён, крут и брутален как предшественник, но уже не такой надёжно-простой 🤷♂️ т.к. прогресс неумолим
всё так же силён, крут и брутален как предшественник, но уже не такой надёжно-простой 🤷♂️ т.к. прогресс неумолим
После почти года владения новым Форанером хочу сказать, что я ожидала значительных улучшений, но на деле оказалась разочарована в мелочах. Да, двигатель стал мощнее, а расход ниже прежнего, но внутри слишком много дешёвого пластика, и качество сборки ощущается ниже, чем должно быть за такие деньги. Некоторые электронные функции работают нестабильно (например, настройки кресел и задний люк сбоят), а тормоза скрипят при движении назад — странная неприятность для нового авто. Дополнительно была вибрация на передке и несколько индикаторов с ошибками, которые дилер долго не мог устранить.
За цену, которую мы заплатили, ожидала более высокого уровня исполнения и надежности.
Я уже проехал на шестом 4Runner больше 5 тыс. км и это действительно огромный шаг вперёд по сравнению с предыдущими. Новый турбо-гибрид i-Force Max даёт уверенный разгон (лёгкость при обгоне), чего раньше не хватало, а в общем на трассе автомобиль ощущается спокойнее и стабильнее. За счёт современных систем вроде Safety Sense 3.0 и большого мультимедийного экрана поездки стали гораздо приятнее. При том тяга и способности для бездорожья — на уровне, как и репутация 4Runner, но с заметно более современной начинкой.